Volkswagen Brasilia año 1981, totalmente restaurada desde cero, con un nivel de trabajo mecánico y de detalle muy poco habitual. Una unidad pensada para quien busca historia, carácter y mecánica de alto nivel, no un auto más. La carrocería fue pelada a fondo y repintada completamente, con terminaciones prolijas y estética cuidada. Interior con tapizados originales impecables, conservando su identidad, con relleno de butacas nuevo que mejora notablemente el confort sin perder autenticidad. Mecánicamente, el corazón de esta Brasilia es un motor 1914cc armado por Carenzo Customs, con apenas 2.000 kms de uso, construido con componentes de primera línea y criterios de confiabilidad y performance. Mecánica destacada: Motor 1914cc prácticamente nuevo Conjunto de camisas y pistones 1914cc Cojinetes de bancada, bielas y leva standard Árbol de levas W90 y botadores Engle Varillas de válvula de acero Resortes de válvulas reforzados Engle Bomba de aceite de alto caudal con porta filtros Sobrecárter de 1,5 litros Pico de carga de aceite Empi Respirador de venteo Empi Base y radiador de aceite desplazado nuevo Turbina y encausador desplazado para mayor caudal de aire Alternador Empi de 75 amperes Bobina Bosch Azul Burro de arranque nuevo Escape 4 a 1 Sidewinder de acero inoxidable Alimentación optimizada con kit de doble carburación 40/40 IDF, múltiples y varillaje, logrando una respuesta llena y contundente en todo régimen. Transmisión mejorada con: Palanca de cambios Empi deportiva de recorridos cortos Rulemán de empuje nuevo Volante rectificado y embrague reforzado Trabajo profundo de motor: Limpieza de block por ultrasonido Rectificado de block y tapas para alojamiento 1914cc Rectificado de bancada Servicio completo de tapas Arenado y pintura en polvo de chaperío Rodado completamente nuevo: Llantas RADAR 0 km Cubiertas Dunlop 0 km Batería nueva Además incorpora sistema de dirección a piñón y cremallera, mejorando notablemente la precisión de manejo y la sensación al volante.