Ducati Multistrada 1200 S 2017 Motorización y Transmisión: Motor: Bicilíndrico en L (V2) Testastretta DVT, 4 tiempos, refrigerado por líquido Cilindrada: 1.198,4 cm³ Potencia máxima: 160 CV a 9.500 rpm Torque máximo: 136 Nm a 7.500 rpm Relación de compresión: 12,5:1 Alimentación: Inyección electrónica Bosch con cuerpos elípticos y Ride-by-Wire Encendido: Doble chispa Sistema de refrigeración: Líquido Transmisión: Manual de 6 velocidades Transmisión final: Cadena Embrague: Multidisco en baño de aceite con control hidráulico y función antirrebote Chasis, Suspensión y Frenos: Marco: Estructura tubular de acero tipo trellis Suspensión delantera: Horquilla invertida ajustable electrónicamente con Ducati Skyhook Suspension (DSS), recorrido 170 mm Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable electrónicamente con Ducati Skyhook Suspension (DSS), recorrido 170 mm Frenos delanteros: Doble disco de 320 mm con pinzas Brembo monoblock de 4 pistones y ABS en curva Frenos traseros: Disco de 245 mm con pinza de 2 pistones y ABS en curva Dirección: Asistencia hidráulica Neumáticos delanteros: 120/70 R17 Neumáticos traseros: 190/55 R17 Llantas: Aleación ligera en ambos ejes Altura del asiento: ajustable entre 825 mm y 845 mm Equipamiento Destacado: Pantalla a color TFT Modos de conducción Modos de potencia Control de tracción Ducati Wheelie Control Cruise control Luces delanteras LED con Ducati Cornering Lights Equipamiento de Seguridad: ABS en curvas Control de tracción Sistema antirrebote en frenado SCHOJETAUTOS