Precio Efectivo U$S 55.000 Precio Permuta U$S 58.000 Austin Mini Morris HL 1000, año 1981, 28.000 kms, como nuevo, a continuación toda su historia. Un vehículo para coleccionistas exigentes. El MINI fue originalmente un MINI HL 1000 con motor de 998 cm3. El motor fue cambiado y homologado por un motor 1275 cm3 de un Cooper. Titular y dueño desde septiembre de 2008. A partir de ese momento y en dos fases sucesivas de restauración se realizaron las siguientes tareas: - Restauración completa de pintura exterior e interior, vano motor y ambos sub-chasis, los cuales fueron desmontados y pintados con power coat. - Restauración completa del motor llevando el mismo a 1296 cm3. Cambio de pistones, aros, metales y válvulas. Cambio de balancines por sistema roller rocker de 1.3 de ratio de alzada. - Cambio de varillas de empuje (push rods) por varillas de alta performance. Espárragos de acero de la tapa de válvulas de alta performance. - Reemplazo de cadena de distribución por correa dentada de kevlar de 52 dientes. Tapa cubre válvulas de aluminio. - Carburadores dobles SU HS2 de 1.25” con filtros K&N. - Cambio de disco de embrague y “straps” por disco marca AP de alta performance. - Instalación de distribuidor LUCAS de encendido electrónico. Cables de bujías de silicona. - Instalación de nuevos cilindros de freno y embrague. Instalación nuevo motor limpiaparabrisas. Escobillas nuevas. - Instalación de radiador de aceite y termostato. Cambio de radiador de refrigerante por radiador de aluminio de alta capacidad y paletas de ventilador de Cooper S de metal de 16 palas. Mangueras del sistema de refrigeración de silicona. - Cambio del sistema de frenos delanteros y traseros. Delanteros: discos ventilados de 7.9” con zapatas de 4 pistones y pastillas de freno Green Stuff. Traseros: campanas de aluminio. - Renovación completa del sistema de suspensión: resortes regulables grado azul fast road y amortiguadores regulables de gas marca SPAX. Cambio de los anclajes delan....